湖州市轨道交通线)通过专家评审

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年04月27日

  1月11日,市当局组织市相关部分召开了《湖州市轨道交通线)》(以下简称《规划》)专家评审会,省天然资本厅、省交通运输厅以及来自北京、上海、南京等五位省表里出名专家应邀加入。会议听取了中国城市规划设想研究院关于《规划》的功效报告请示并进行了专家评审。

  轨道交通线网规划是我市实施轨道交通扶植的根本,也是我市加速推进长三角城市群一体化融合成长国度计谋中的主要工作之一。开展城市轨道交通规划扶植是我市城市交通集约、高效、可持续化成长的必然趋向,也是完美我市城市功能结构、提拔城市内在凝结力和区域经济全体合作力的火急需求。本《规划》由市天然资本和规划局牵头组织编制,客岁岁首年月构成初稿,在收罗市相关部分看法后,9月完成社会公示。

  会上,项目组通过引见项目编制布景,深切研究合适我市现状根本的城际、市域轨道全体结构与环节线路路网构架,提出城市轨道交通线网比选方案以及保举方案,从轨道车辆基地与联络线、系统制式、敷设体例、扶植时序、交通一体化、相关用地节制等多个方面保障规划的可实施性。

  评审组对编制单元高质量、高效率完陈规划功效暗示必定,认为《规划》提出的方针、规模及成长模式能较好地支持我市轨道交通将来的成长需求,能与新一轮城市总体规划无机跟尾,准绳通过《规划》并提出点窜看法及建议。下一步,编制单元将按照本次会议看法及要求做好点窜完美和报批工作。

  《湖州市轨道交通线)》(草案)

  一.规划总则

  本次轨道交通线网规划与湖州市新一轮城市总体规划同步编制,努力于谋划湖州轨道交通成长的久远蓝图,引 领湖州城市空间的有序成长。跟着城市规模的增加及空间布局的不竭优化,湖州需加速成长公共交通,积极推进轨道交通系统扶植,为城市居民供给愈加平安、愈加高效、愈加舒服的绿色交通出行办事。

  1.2规划范畴与刻日

  规划范畴:湖州核心城市范畴,扩展研究至南太湖一体化区域及市域范畴。

  规划刻日:2035年,对应在编城市总体规划的规划年。

  二、轨道交通成长方针与规划策略

  2.1成长方针

  支持湖州高质量赶超成长,引 领南太湖一体化成长,建立满足湖州成长需要的轨道交通系统,提拔交通与空间组织效率,引 领绿色化、高质量、可持续的城市成长模式。

  2.2规划策略

  积极融入区域城际交通收集,以轨道交通为抓手,推进湖州与周边城市的良性互动;交通与空间协同互动,轨道交通引 领城市空间有序成长,支持南太湖一体化计谋实施;分析交通系统规划思维,充实整合轨道交通与其他交通子系统之间的功能关系,实现交通一体化成长。

  三、轨道交通线功能条理与定位

  根据轨道交通所办事的区域类型和客流特征,将湖州轨道交通系统划分为三个功能条理,别离为区域高铁、城际/市域轨道和城市轨道。

  区域高铁:实现与国铁大通道之间的互联互通,次要承担湖州与长三角及全国次要城市间点对点的高速度联系需求。

  城际/市域轨道:实现与周边城市功能核心之间的直连直通,次要承担湖州与长三角城镇稠密区毗 邻城市间的快速公交化联系需求,兼顾城市重点功能区间快速轨道联系需求。

  城市轨道:办事城市内居民的多元化出行需求,次要承担城市主、副核心间以及各功能片区间的轨道交通联系功能。

  3.2城际/市域轨道规划方案

  在湖州市域范畴内,规划构成四条城际/市域轨道线路,次要包罗湖嘉杭绍线线线线线 远期城市轨道交通线网方案

  远期城市轨道交通线公里,全体呈现“平衡构架、南北互动”的轨网款式。4条轨道线号线号线号线号线(长兴站-二里桥路)。各条线路根基环境如下:

  轨道1号线公里,线路由湖州站至南浔,路子西塞山路、红旗路、北街、苕溪东路、吴兴大道、大港路、年丰路等。贯穿城市工具向成长主轴,直连城市主副核心,串联湖州站、经开区、湖州老城、东部新城、织里与南浔。

  轨道2号线公里,线路由图影至长西村,路子洪图线、太湖路、长兴路、仁皇山路、青铜路、南街、二环南路等。贯穿城市南北向成长主轴,笼盖办事经开区、市本级、仁皇山片区、太湖度假区与龙之梦旅游区,缓解南北向交通压力,指导城市南北向成长。

  轨道3号线公里,线路由龙之梦至湖东站。重点笼盖城市东部、北部成长新区地带,串联并带动图影、长东、市北、东部新城等潜力地域成长。

  轨道4号线公里,线路由长兴站至二里桥路。重点支持湖长一体化成长计谋,笼盖办事仁皇山片区、市北片区及市本级东部,同时笼盖长兴主城的成长主轴。

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